福平铁路明年通车 平潭至福州只需半小时

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2018-04-06

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福平铁路明年通车 平潭至福州只需半小时

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  作为福州连接平潭的一条交通大动脉,福平铁路加紧建设中,预计明年建成通车。 日前,福平铁路站房工程已开工,将新建长乐站、长乐东站、松下站、平潭站等4个站房,其中3个站房位于长乐的首占、古槐、松下。

  福平铁路自福州站引出,终点至平潭岛,线路全长公里。 该铁路按双线I级设计,设计行车速度为福州至福州南160公里/小时,福州南至平潭200公里/小时。

全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站,其中,福州、福州南为既有车站。

  记者了解到,上述4个新建站房的建筑面积依次为3999㎡、2998㎡、1999㎡、53985㎡;站台雨棚面积依次为㎡、10800㎡、4255㎡、10800㎡。 长乐站、长乐东站、松下站计划明年3月底竣工,平潭站计划明年9月底竣工。

  据悉,福平铁路在福州站,将沟通合福铁路、向莆铁路、峰福铁路;在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段;在长乐沟通规划的沿海铁路客运专线。   作为福平铁路进平潭岛的必经之路在建的海峡公铁两用跨海大桥是一项超级工程。

跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道,为钢桁结合梁斜拉桥,全长约公里。 大桥采用双层桥面,下层为双线铁路,设计时速为200公里,能跑动车组;上层为时速100公里的六车道高速公路。

该桥建成后将成为国内第一座公铁两用跨海大桥。

  有关人士表示,福平铁路是支持开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通枢纽。 该铁路建成后,滨海新城至福州老城区半小时可达;平潭至福州的距离也随之缩短,通过铁路约半小时车程。 预计明年,平潭、长乐与福州老城区将形成半小时生活圈,对进一步促进融合发展具有重要意义。 (福州晚报记者赵铮艳)原标题:福平铁路明年通车平潭至福州将形成半小时生活圈。

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  2017年9月21日:#重新编写工程导入功能,比之前的体验更好,以前是需要在已有的工程上进行导入,现在导入则是新建。#将生成的时候默认智能模式取消,需要勾选后立即生效。#增加标签检测提示功能。#增加新的防重复系统(生成界面→本地模式选择那里),原来的生成数量大了后会出错,处理防重复的速度更快。

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如果没有这句良言,我们怎么能知道什么是时间?时间有多重要?如果没有这句良言,我们将没有时间概念,就如同屡次捉虫晚归的燕子妈妈,那它的小燕子能够健康吗?那我们的生命还有意义吗?  良言也并不是看一看热闹,背一背就算了的。“谁知盘中餐,粒粒皆辛苦”,这句悠久的良言,我们早已背得滚瓜烂熟,可我们做到了吗?我们没有。在日常生活中,我们每时每刻都在浪费,那些被浪费掉的资源,就如同被遗弃的垃圾,就这样平白无故的在垃圾桶里蒙冤。那我们的世界能像春天一样美丽吗?那良言岂不是毫无意义了?  良言让我们学会了做人的基本要求。